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近年來，隨著“新國標”的實施和物流業(yè)的飛速發(fā)展，國內半掛車行業(yè)已進入2.0時代。安全性一直是罐車制造的第一要義。
在罐車制造方面，有罐體制造和罐車制造兩個方面的要求。企業(yè)獲得危險化學品包裝和容器產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證以及特殊車輛制造商的許可證后，便可以進行罐體的設計、制造和自檢。 罐體的設計制造應符合GB 18564.1，GB 18564.2等有關技術要求。罐體制造完畢后，應以符合公告要求的二類底盤為基礎制造完整的罐車。制造過程應符合工信部有關車輛產(chǎn)品的相關管理規(guī)定和技術標準，安全設備應按照GB 7258，GB 20300和GB 21668等強制性標準的要求進行配置。
罐體制造過程中的焊縫檢測尤為重要，它承擔著內部被載危險品的安全問題。罐體的板材和零部件制作完成后，下一步就是進行焊接。
成型的鋼板由焊接機器人縫制，工人可以通過機器監(jiān)控和操作整個焊接過程，確保焊接的穩(wěn)定性。點焊在固定中起著重要的作用，在焊接機器人焊接之前，工人需要把焊接的部位用點焊來將位置固定。焊接機器人的焊接部分的表面非常光滑，并且如果使用手動操作來完成這種高穩(wěn)定性的焊接操作，則需要相對較高水平的工人來保持長時間的集中注意力工作。
焊接機器人無法完成所有焊接任務，仍然需要由工人手動焊接一些隱蔽的地方。焊接是比較考驗工人技術水平的活，在焊接車間中，可以看到工人在保護蓋的保護下進行氣焊，電阻焊和電弧焊操作。罐車在很多地方需要焊接技術，例如封頭、波浪板、罐體的連接、工具箱的制作等等。
罐車制造完成后，不可缺少的就是質量檢驗環(huán)節(jié)，分為罐體出廠檢驗和罐車強制性檢驗兩塊。現(xiàn)行的罐車強制檢驗標準包括GB 20300，GB 21668，GB 7258，GB 11567，罐車補充安全技術要求（工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕504號）和QC / T 932等。對危險貨物道路運輸罐車安全設備、后下部防護、緊急切斷裝置等提出了檢驗要求。關于罐車產(chǎn)品的準入（公告），工信部于2014年發(fā)布了第48號公告《罐式車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理要求》中，要求油輪的車體尺寸，壁厚，材料和有效體積要符合規(guī)定。
罐體在制造成形后會通過各種檢測手段確保其氣密性，最常使用的無損檢測手段是XRAY（X射線）檢測。XRAY無損檢測相比于其他檢測方式是檢測結果最直觀有效的，通過X射線穿透罐體鋼板，對焊縫內部進行成像，從而發(fā)現(xiàn)焊縫中可能會存在的缺陷。
XRAY焊縫無損檢測已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)中，用于質量管控，產(chǎn)品有效性分析等方面，但其實XRAY無損檢測也十分適用于新產(chǎn)品研發(fā)，幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)問題，及時改進生產(chǎn)工藝，完善新產(chǎn)品技術手段都有著重要的意義。
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